Tanie złoty wisiorek z wieży Eiffla w sklepie internetowym Joom! Przystępne ceny od 32 EUR. Bezpłatna dostawa i regularne promocje i zniżki na Złoty wisiorek z wieży Eiffla Wiele osób byłoby nieświadomych, ale robienie zdjęć kultowej Wieży Eiffla nocą jest nielegalne i podlega karze za naruszenie praw autorskich artysty na mocy prawa francuskiego. Robienie zdjęć jest nielegalne i jeśli udostępniasz zdjęcia Wieży Eiffla bez pozwolenia Socit dExploitation de la Tour Eiffel, bądź gotowy na poważne Posłuchaj czym jest prawo panoramy i na czym ono polega. Dowiedz się czy można swobodnie fotografować wieżę Eiffla!⭐ Subskrybuj nasz kanałhttps://www.youtube Festiwale światła powracają w tym roku w Paryżu i regionie paryskim, aby rozświetlić nasze jesienne i zimowe wieczory, zwłaszcza w okresie świątecznym. Postępuj zgodnie z przewodnikiem Aby wykonać zdjęcia, zespół Map Google poszedł w ślady siedmiu milionów osób, które wdrapują się na wieżę każdego roku, i pokonał wiele pięter. Korzystając z wózka Street View (zaprojektowanego z myślą o zabytkach i muzeach) przygotował 360-stopniową panoramę pozwalającą podziwiać zarówno architekturę samej wieży Vay Tiền Nhanh Ggads. Nie sposób nie zobaczyć wieży Eiffla będąc w Paryżu. To jeden z najbardziej rozpoznawalnych elementów krajobrazu tego miasta. Czy wiedziałeś jednak, że powinieneś zastanowić się dwa razy zanim zrobisz zdjęcie oświetlonej w nocy wieży? Wieczorami bardzo często odbywają się specjalne pokazy świetlne, które podziwia mnóstwo ludzi. Okazuje się jednak, że robienie wtedy zdjęć jest nielegalne. Większość zdjęć, które pewnie dane Ci było zobaczyć na Instagramie czy Facebooku, a na których widać wieżę Eiffla w nocy, łamią prawo. Rozprowadzanie i udostępnianie nocnych zdjęć najsłynniejszej wieży Paryża jest nielegalne ponieważ łamie prawa autorskie. Właśnie to można przeczytać na stronie Société d’Exploitation de la Tour Eiffel, towarzystwa zajmującego się wieżą. Zdjęcia panoramy miasta ze szczytu wieży są jak najbardziej legalne i nieobjęte prawami autorskimi, podobnie jak zdjęcia wieży w świetle dnia. Zupełnie inaczej wygląda od strony prawnej robienie zdjęć samemu zabytkowi, gdy jest podświetlony. Okazuje się, że od 1985 roku oświetlenie wieży jest objęte prawami autorskimi autora instalacji. Światełka rozbłyskują co godzinę od zmierzchu do świtu przez 5 minut. Przed zrobieniem zdjęcia i upublicznieniem go należałoby zapłacić Société d’Exploitation de la Tour Eiffel za specjalne zezwolenie. Najwyraźniej jednak Francuzi zdają sobie sprawę z braku praktycznej możliwości przestrzegania zakazu fotografowania, bo do tej pory nikt nie został za to jeszcze pozwany do dla Was wartościowe treści już od 2006 roku. Inspirujemy do wyruszenia w podróż, otwarcia na nowych ludzi i kultury, smakowania nowych potraw i ekscytowania się pięknymi widokami. Leć i odkryj świat! WieĹĽa Eiffla to jeden z najwaĹĽniejszych symboli ParyĹĽa, a nawet caĹ‚ej Francji oraz jedna z najbardziej rozpoznawalny budowli na Ĺ›wiecie. Budowla o ktĂłrej kaĹĽdy z nas sĹ‚yszaĹ‚. WieĹĽa Eiffel czÄ™sto nazywana “ŻelaznÄ… Damą” jest bez dwĂłch zdaĹ„ ikonicznym obiektem architektonicznym, ale czy aby na pewno wiemy o niej wystarczajÄ…co? Widok z wieĹĽy Eiffla jest w stanie zahipnotyzować kaĹĽdego. wysokość wieĹĽy Eiffla - widok z wieĹĽy Eiffla Historia WieĹĽy Eiffla WieĹĽa zostaĹ‚a zbudowana jako jedna z gĹ‚Ăłwnych atrakcji paryskiej wystawy Ĺ›wiatowej w 1889 przez francuskiego inĹĽyniera Gustave’a Eiffela, ktĂłrego firma specjalizowaĹ‚a siÄ™ w budowie ram i konstrukcji metalowych. Budowla miaĹ‚a być upamiÄ™tnieniem setnej rocznicy rewolucji francuskiej, a ponadto pokazać moĹĽliwoĹ›ci epoki i poziom wiedzy inĹĽynierĂłw. Projekt WieĹĽy Eiffla zostaĹ‚ zainicjowany przez Maurice’a Koechlina i Émile’a Nouguiera, dwĂłch inĹĽynierĂłw, ktĂłrzy pracowali dla “Compagnie des Etablissements Eiffel”. PoczÄ…tkowo sceptyczny, Gustave Eiffel odkupiĹ‚ od swoich współpracownikĂłw prawa do patentu, a nastÄ™pnie zaprezentowaĹ‚ swojÄ… wieĹĽÄ™ w 1885 roku. ZajÄ…Ĺ‚ wĂłwczas 3 miejsce w konkursie i podpisaĹ‚ umowÄ™ z rzÄ…dem na budowÄ™ podpisana przewidywaĹ‚a, ĹĽe ​​od 1 stycznia 1890 r. Gustave Eiffel moĹĽe swobodnie korzystać ze swojej wieĹĽy przez okres 20 lat Ale potem wieĹĽa mogĹ‚aby zostać rozebrana. Street food prosto z Francji – z czym to siÄ™ je? Czytaj wiÄ™cej Lista wstydu, czyli lista firm, ktĂłre nie wycofaĹ‚y siÄ™ z Rosji Czytaj wiÄ™cej WieĹĽa Eiffla, fakty i ciekawostki! Czytaj wiÄ™cej WieĹĽy Eiffla - MateriaĹ‚y konstrukcyjne WieĹĽa Eiffla jest wykonana z ĹĽelaza kutego w kuĹşni w Lotaryngii. Tak wytworzone ĹĽelazne pĹ‚yty i belki zostaĹ‚y zmontowane w fabryce Eiffla w Levallois Perret za pomocÄ… nitĂłw, a nastÄ™pnie przetransportowane na plac budowy w ParyĹĽu w celu wĹ‚aĹ›nie ten system prefabrykacji i ponad 300 pracownikĂłw umoĹĽliwiĹ‚o zbudowanie konstrukcji w rekordowym czasie 2 lata, 2 miesiÄ™cy i 5 dni. Wysokość wieĹĽy Eiffla - widok z wieĹĽy Eiffla Zwana wĂłwczas “Tour de 300 mètres” (dosĹ‚. 300-metrowa WieĹĽa) szybko przyjęła imiÄ™ Gustave’a Eiffel’a. Budowla zostaĹ‚a otwarta dla publicznoĹ›ci tego samego dnia, co wystawa Ĺ›wiatowa, 15 maja 1889 r. Natychmiast uwiĂłdĹ‚ odwiedzajÄ…cych i paryĹĽan i turystĂłw z caĹ‚ego Ĺ›wiata. W pierwszym roku byĹ‚o ich ponad 2 miliony! WieĹĽa Eiffel - Krytyka budowli Jeszcze przed koĹ„cem budowy, konstrukcja staĹ‚a siÄ™ obiektem mocnej krytyki. Wiele osĂłb zastanawiaĹ‚o siÄ™ nad estetykÄ… i uĹĽytecznoĹ›ciÄ… tej wieĹĽy. W gazetach wÄ…tpiono w solidność budynku i przypuszczano jego niepowodzenie z sensacyjnymi nagĹ‚Ăłwkami, takimi jak „SamobĂłjstwo Eiffla”, gdy tylko jakieĹ› wydarzenie opóźniĹ‚o budowÄ™. MieszkaĹ„cy dzielnicy Champ de Mars, przeraĹĽeni myĹ›lÄ…, ĹĽe wieĹĽa moĹĽe na nich runąć, posunÄ™li siÄ™ nawet do pozwania paĹ„stwa. Swoje niezadowolenie wyraĹĽali ParyĹĽanie jak i Ăłwczesna elita. Punktem kulminacyjnym tej krytyki byĹ‚ list otwarty artysty przeciwko WieĹĽy Eiffla, opublikowany w gazecie Le Temps 14 lutego 1887. TakĹĽe podpisany przez wielkie nazwiska, takie jak Charles Garnier, Emile Zola czy Guy de Maupassant. WieĹĽa Eiffla ciekawostki - widok z wieĹĽy Eiffla Wysokość wieĹĽy Eiffla Obecnie wysokość wieĹĽy Eiffla to 324 metry, zmienia siÄ™ to jednak o 18 cm w zaleĹĽnoĹ›ci od temperatury. WyjaĹ›nienie moĹĽna znaleźć w metalowej ramie o wadze 7300 ton, ktĂłra reaguje na zjawisko fizyczne: rozszerzalność cieplnÄ…, co oznacza, ĹĽe ​​objÄ™tość wzrasta w tym samym czasie, co jego temperatura i na odwrĂłt. Metal uĹĽyty do budowy pomnika – kute ĹĽelazo – jest bardzo wraĹĽliwy na ciepĹ‚ konstrukcja wieĹĽy skĹ‚ada siÄ™ z 18 038 części metalowych i okoĹ‚o 2,5 mln nitĂłw a jej caĹ‚kowita masa to okoĹ‚o 10 000 ton. Natomiast nacisk wieĹĽy na podĹ‚oĹĽe wynosi 4,5 tony/m².Pierwotnie wysoka na 312 metrĂłw, wieĹĽa Eiffel przez 40 lat pozostawaĹ‚a najwyĹĽszym zabytkiem na Ĺ›wiecie. WieĹĽa Eiffel - Sukces budowli Od 130 lat WieĹĽa Eiffla jest charakterystycznym symbolem ParyĹĽa, a co za tym idzie Francji. Po raz pierwszy ucieleĹ›niaĹ‚a francuski know-how i geniusz przemysĹ‚owy od swoich narodzin. W 1889 roku, na wystawie Ĺ›wiatowej tak bardzo zaimponowaĹ‚a caĹ‚emu Ĺ›wiatu swojÄ… postawÄ… i odwaĹĽnym designem, ĹĽe do dziĹ› na arenie miÄ™dzynarodowej jest uznawana za jedno z bardziej atrakcyjnych miejsc turystycznych. Francuzi sÄ… szczegĂłlnie przywiÄ…zani do WieĹĽy Eiffla. Przede wszystkim jest to unikatowa konstrukcja, jest wiele innych metalowych wieĹĽ, ale ta jest wyjÄ…tkowa, ze wzglÄ™du na to, ĹĽe jest zabytkiem i moĹĽna jÄ… zwiedzać, podczas gdy pozostaĹ‚e to tylko konstrukcje dekoracyjne (jak ArcelorMittal Orbit w Londyn). WieĹĽa od swoich narodzin przyciÄ…gaĹ‚a uwagÄ™ i byĹ‚a miejscem dla wielu wydarzeĹ„. ByĹ‚a Ĺ›wiadkiem, a czasem „aktorką” waĹĽnych, wystawnych lub tragicznych wydarzeĹ„ w ĹĽyciu Francji. W swoich poczÄ…tkach WieĹĽa Eiffla byĹ‚a owocnym laboratorium do eksperymentĂłw naukowych. Gustave Eiffel wiedzÄ…c, ĹĽe grozi jej zburzenie po umĂłwionym okresie 20 lat, zdoĹ‚aĹ‚ udowodnić jej praktyczne zastosowanie- na gĂłrze zainstalowano pierwsze laboratorium meteorologiczne, nastÄ™pnie zainstalowano manometr na wolnym powietrzu. Zbadano absorpcjÄ™ promieniowania atmosferycznego, widmo sĹ‚oneczne, drgania wierzchoĹ‚ka wieĹĽy i ich przyczyny, a nawet fizjologiczne skutki wspinania siÄ™ pieszo. Moulin Rouge, co to jest? Czytaj wiÄ™cej Francuski PocaĹ‚unek Czytaj wiÄ™cej Ciekawostki o Francji Czytaj wiÄ™cej DziĹ› jest jednÄ… z najwiÄ™kszych atrakcji turystycznych we Francji. Szacuje siÄ™, ĹĽe od momentu udostÄ™pnienia konstrukcji dla zwiedzajÄ…cych, odwiedziĹ‚o jÄ… ponad 250 milionĂłw osĂłb! WieĹĽa Eiffla ciekawostki Liczba odwiedzajÄ…cych rocznie to 7 000 000- okoĹ‚o 75% z nich to ma okoĹ‚o 120 budowÄ™ wieĹĽy przygotowano 5300 rysunkĂłw i koszt remontu windy West, ktĂłrej prace trwaĹ‚y od 2008 do 2014 roku to 36 000 000 ma 5 1889 roku pierwszymi oficjalnymi gośćmi WieĹĽy Eiffla byli angielska rodzina krĂłlewska i Buffalo Bill. Wszyscy wpisali siÄ™ do ksiÄ™gi goĹ›ci. Izba Handlowa Monza we WĹ‚oszech oszacowaĹ‚a w 2012 roku wartość wieĹĽy Eiffla na 434 miliardy wieĹĽa miaĹ‚a obecny kolor, zostaĹ‚a najpierw pomalowana na czerwono, potem na żółto, a później na latach 1925-1934 CitroĂ«n reklamowaĹ‚ siÄ™, wyĹ›wietlajÄ…c swojÄ… nazwÄ™ na wieĹĽy Eiffla Ĺ›wietlistymi literami (wykorzystano do tego 250 000 ĹĽarĂłwek i 600 km kabli elektrycznych).Codziennie restauracja Le Jules Verne jest Ĺ›wiadkiem oĹ›wiadczyn. Na WieĹĽy Eiffla, ktĂłrÄ… przemalowywano 18 razy, znajduje siÄ™ rĂłwnowartość 16 ton Reichelt zmarĹ‚ w wieku 33 lat 4 lutego 1912 r. podczas skakania z pierwszego piÄ™tra WieĹĽy Eiffla, aby przetestować swĂłj wynalazek, kombinezon nocnych zdjęć wieĹĽy jest nielegalne poniewaĹĽ Ĺ‚amie prawa Eiffla ma wĹ‚asnÄ… pocztÄ™. Pozwala turystom bezpoĹ›rednio wysyĹ‚ać swoje pocztĂłwki. JeĹ›li planujecie wakacje w tym roku, przypominamy, ĹĽe od poczÄ…tku kwietnia ograniczenia zdrowotne praktycznie nie bÄ™dÄ… obowiÄ…zywać. Nie ma wiÄ™c juĹĽ wymĂłwek, by nie podróżować do tego wspaniaĹ‚ego miasta. PS: Na koniec jeszcze jedna rada dla kaĹĽdego, kto chcÄ™ wjechać na WieĹĽÄ™ Eiffla i podziwiać z niej widoki na caĹ‚y ParyĹĽ. Kolejki do kas biletowych sÄ… zawsze bardzo dĹ‚ugie i czÄ™sto trzeba czekać po kilkadziesiÄ…t minut, a niekiedy nawet kilka godzin. Warto wiÄ™c kupić bilet bez kolejki przez RozkminiĹ‚a: Laura WojczakRedakcja: Hubert Kalinowski Eiffel umarł, prawa autorskie wygasły... ale światła wciąż istnieją więc prawa autorskie hurr durr. @kaganiec_oswiaty: możliwe, że autor oświetlenia (tzn. projektant odpowiedziany za rozmieszczenie poszczególnych lamp) wciąż żyje (a już na pewno nie minęło 70 lat od jego śmierci). Dla mnie też ochrona panoramy to okropna głupota, ale widzę tutaj jednak wewnętrzną spójność. Żelastwo, które widać z każdego okna w każdym paryskim domu jest symbolem stolicy Francji i marzeniem złomiarzy. Mimo że takie cholerstwo nie ma żadnego praktycznego zastosowania (podobnie jak nasz świebodziński Chrystek), to trudno sobie wyobrazić to miasto bez wieży Eiffla. Dziś powiemy Wam o kilku rzeczach, których z całą pewnością o tym architektonicznym „cudzie” jeszcze nie wiedzieliście. Właściwie to powinna zwać się Wieżą Koechlina i Nouguiera Od połowy XVIII wieku w największych stolicach europejskich urządzano tzw. wystawy światowe, na których to prezentowane były największe osiągnięcia światowej techniki i nauki. Zjazd tysięcy prominentnych gości z > Odwiedzając Francję, nie można ominąć stolicy kraju – Paryża. Będąc w Paryżu, nie można zapomnieć o Wieży Eiffla. Ta ponad 320 metrowa żelazna konstrukcja, która powstała 125 lat temu, jest jednym z najważniejszych symboli Paryża, Francji i wszystkiego co wiąże się tym krajem. Mimo swoich rozmiarów i niesamowitej konstrukcji, wieża gdy powstała spotkała się z licznymi negatywnymi ocenami, a 20 latach miała być rozebrana. Na szczęście dzięki zaangażowaniu jej twórcy – konstruktora Gustava Eiffla (autora min. konstrukcji Statui Wolności w Nowym Jorku), przetrwała do dnia dzisiejszego. Prace nad wieżą rozpoczęto w 1884 roku, kiedy Maurice Koechlin i Émile Nouguier stworzyli pierwsze rysunki budowli. Wieża miała powstać w związku z Wystawą Światową, która miała się odbyć w Paryżu w 1889 roku. Projekt zaczął przyciągać uwagę, we wrześniu 1884 roku Koechlin, Nouguier i Eiffle złożyli wniosek patentowy na konstrukcję wieży, a po kilku miesiącach Eiffle odkupił pełne prawa do konstrukcji, od swoich współpracowników. Początkowo rozważono wiele lokalizacji dla budowli, ale ze względu na uwarunkowania techniczne, uznano, że najlepszą lokalizację są Pola Marsowe. Dodatkowo, umieszczenie wieży w tym miejscu sprawiło, że mogła ona stać się bramą wejściową na teren wystawy. W kolejnych latach dopracowano projekt, korzystając z doświadczenia jakie Eiffle miał przy budowie innych żelaznych konstrukcji. Przyjęto wówczas założenie, że wieża będzie w całości wykonana z żelaza i będzie projektem… tymczasowym. Po 20 latach miała zostać zdemontowana. Kolejne etapy budowy wieży Eiffla Budowę wieży rozpoczęto 28 stycznia 1887 roku od wylania fundamentów pod 4 nogi wieży. W marcu następnego roku gotowa była najniższa część wieży, w sierpniu druga, a w grudniu rozpoczęto ostatni etap prac nad szczytem wieży. Główne prace konstrukcyjne zakończono w marcu 1889 roku. W związku z tym 31 marca miało miejsce uroczyste otwarcie wieży dla polityków, oficjeli i dziennikarzy. Mimo uroczystości, nie był to koniec prac. Cały czas nie działały jeszcze windy, które miały wozić pasażerów. Sprawiły one sporo problemów, ponieważ tylko na pierwszym etapie od ziemi do pierwszego poziomu mogły działać bardziej tradycyjne windy, zaprojektowane przez firmę Roux Combaluzier et Lepape. Gorzej było z kolejnymi poziomami. Największym problemem było znalezienie firmy, która podjęłaby się wykonania wind, ponieważ umowa na budowę wieży zakładała, że wszystkie elementy będą pochodziły z Francji. Eliminowało to możliwość współpracy z firmami z innych państw, które często miały bardzo duże doświadczenie w tego typu projektach. Po długich dyskusjach, zdecydowano się nagiąć zapisy umowy i dopuszczono do prac firmę Otis, która zaprojektowała windy na kolejnych poziomach. Jeden z pierwszych planów wieży autorstwa Maurice Koechlin i Émile Nouguier W dniu oficjalnego otwarcia 31 marca 1889 roku, windy jeszcze nie funkcjonowały, w związku z czym wszyscy goście musieli wejść na mierzącą ponad 312 metrów wieżę na piechotę. Większość z nich ograniczyła więc swoją „ekspedycję” do pierwszego poziomu. Nieliczny goście oraz dziennikarze, wspólnie z Effelem weszli na sam szczyt. W kolejnych miesiącach prowadzono intensywne prace nad wykończeniem całej konstrukcji, ponieważ wystawa rozpoczynała się w maju. Prace zakończono ostatecznie w pierwszych dniach maja, już po rozpoczęciu wystawy. Mimo to, blisko 30 000 odwiedzających wieżę dotarło na szczyt schodami – musieli pokonać 1710 stopni. Wieża Eiffla (fot. Michał Banach) Koszt budowy całej wieży wyniósł prawie 8 mln franków (w przeliczeniu na obecny kurs złotego, około 65 mln złotych). żelazna konstrukcja wieży waży 7 300 ton, a cała wieża 10 000 ton. W swoim czasie był to najwyższy budynek na świecie, symbol epoki industrialnej, w której żelazo było jednym z najważniejszych materiałów konstrukcyjnych. Do budowy wieży zużyto 18 038 elementów z kutego żelaza i 2,5 mln nitów. Co 7 lat wieża jest malowana. Zużywa się w tym celu około 50-60 ton farby. Apartament na szczycie wieży – W trakcie budowy, Gustaw Eiffel zaprojektował na samym szczycie konstrukcji niewielki apartament. Ukryty przed wzrokiem odwiedzających miał być enklawą dla konstruktora i zapraszanych przez niego gości. Pomieszczenie urządzono bardzo elegancko i przytulnie. Przez wiele lat jego istnienie pozostawało tajemnicą. Jednak gdy wieść o ukrytym apartamencie rozniosła się wśród paryskich elit, wszyscy chcieli spędzić w nim chociaż jedną noc. Gustaw Eiffel odmawiał wszystkim i zapraszał jedynie wybranych gości -min. Thomasa Edisona. Po jego śmierci w 1923 roku o pomieszczeniu wszyscy zapomnieli. „Odkryto” je ponownie wiele lat później i obecnie udostępniono je zwiedzającym, którzy mogą przez szybę obejrzeć tajemnicze wnętrze. Ukryty apartament na szczycie Wieży Eiffla Wieża Eiffla (fot. Michał Banach) Koszt budowy szybko się jednak zwrócił, ponieważ turyści bardzo chętnie odwiedzali nietypową konstrukcję. Już od samego początku dużą popularnością cieszyły się różnego rodzaju pamiątki i gadgety związane z wieżą. Wieżą oferowała wiele atrakcji dla zwiedzających. Dzięki swojej wysokości, była idealnym punktem widokowym (do dzisiaj tak jest). Na jej piętrach znaleźć można sklepy z pamiątkami, restauracje, pocztę i kilka mniejszych sklepików. Na wieży od samego początku montowano liczne reflektory i lampy, które rozświetlają konstrukcję. Wieża Eiffla „od środka” w nocy (fot. Michał Banach) Wieża Eiffla „od środka” (fot. Michał Banach) Ze względu na to, że początkowo wieża miała funkcjonować tylko przez 20 lat, po czym miała być rozebrana, zakładano, że jej konstrukcja będzie łatwa w demontażu. Tak się jednak nie stało. Gustav Eiffele robił wszystko co tylko mógł aby zachować budowlę. Najbardziej pomogło mu w tym umieszczenie na szczycie nadajnika radiowego. Wysokość wieży była idealna, dzięki czemu sygnał mógł docierać na duże odległości bez zakłóceń. W kolejnych latach znaczenie wieży rosło. Podczas I wojny światowej była ona wykorzystywana do łączności z oddziałami stacjonującymi na linii frontu (w tych czasach zasięg radiostacji był na tyle mały, że na większe odległości wiadomości przesyłano przez kilka odbiorników, w związku z czym częściej wykorzystywano gołębie pocztowe). Wieża była atrakcją turystyczną do 1940 roku, kiedy w wyniku sabotażu uszkodzono windy. Niemcy nie mieli planów ich naprawy, w związku z czym żołnierze, którzy stacjonowali na wieży musieli wspinać się na jej szczyt po schodach. Sprawność wind przywrócono dopiero po wojnie. Wówczas budowla powróciła do swojej dotychczasowej funkcji i ponownie zaczęła przyjmować turystów. Amerykańscy żołnierze oglądający wieżę w 1944 roku Od powstania, wieżę co roku odwiedzają tłumy turystów. W 1889 roku było to niemal 1,9 mln osób. W kolejnych latach liczba odwiedzających znacznie spadła, a podczas I i II Wojny Światowej wieża była zamknięta dla zwiedzających. Po wojnie liczba turystów stale wzrastała, przekraczając w 1963 roku 2 mln, 4 mln w 1983 roku, 6 mln w 1999 roku a w 2011 prawie 7 mln. Łącznie obiekt odwiedziło ponad 250 mln ludzi. Jest to jedna z najpopularniejszych atrakcji turystycznych na świecie. Powstało ponad 30 replik wieży na całym świecie – cześć z nich to wierne kopie, nieco pomniejszone, inne, to budynki inspirowane charakterystycznym wyglądem Wieży Eiffela. Jedną z najsłynniejszych jest ta, znajdująca się w Las Vegas. Wieża Eiffel w nocy (fot. Michał Banach) Wystawa Światowa z 1889 roku w związku z którą zbudowano wieżę trwała od 6 maja do 31 października 1889 roku. Jej koszt wyniósł około 41,5 mln franków, zyski ze sprzedaży biletów wyniosły 49,5 mln franków. Wystawę odwiedziło ponad 32 mln ludzi. Wystawiło się na niej 61 722 wystawców z całego świata. Ponad połowa z nich pochodziła jednak z Francji.

nocne zdjęcia wieży eiffla nielegalne